從今年6月(yuè)起，随著(zhe)第一階段全功能完整版5G标準的(de)正式出爐，産業界加速向5G商用(yòng)全力沖剌。而5G帶來(lái)的(de)各種新應用(yòng)體驗，也(yě)讓很多(duō)人(rén)充滿了(le)期待。

近日消息，5G首批18個(gè)試點城(chéng)市出爐，5G網絡的(de)商用(yòng)預計最早時(shí)間大(dà)約在2019年下(xià)半年到2020年。

中國移動5個(gè)：杭州、上海、廣州、蘇州、武漢（同時(shí)，在北(běi)京、重慶等12城(chéng)市進行5G業務應用(yòng)示範）

中國電信6個(gè)：雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州（根據相關部委還(hái)将增設6個(gè)城(chéng)市）

中國聯通(tōng)16個(gè)：北(běi)京、雄安、沈陽、天津、青島、南(nán)京、上海、杭州、福州、深圳、鄭州、成都、重慶、武漢、貴陽、廣州。

與此同時(shí)，緊随OPPO、vivo後，小米也(yě)宣布采用(yòng)高(gāo)通(tōng)解決方案下(xià)成功打通(tōng)5G信令和(hé)數據鏈路連接、完成5G商用(yòng)移動設備硬件的(de)初步開發。所謂的(de)5G就是繼4G後的(de)第五代電話(huà)通(tōng)信新标準，下(xià)行速度高(gāo)達1.25GB/s，一輛秒鐘(zhōng)就能下(xià)載一部高(gāo)清電影(yǐng)。難道5G隻是“快(kuài)”？那麽你可(kě)能就太小看它了(le)。

5G的(de)核心在于“多(duō)址技術”，讓大(dà)數據瞬間傳輸成爲可(kě)能，實現遠(yuǎn)程精準操作，這(zhè)将直接帶動3D成像視頻(pín)、IoT技術、無人(rén)駕駛技術等等多(duō)領域的(de)進一步發展。可(kě)以說，5G的(de)到來(lái)将大(dà)大(dà)拓寬人(rén)類對(duì)于未來(lái)社會的(de)想象空間。大(dà)到一輛車，小到一根針，都能同時(shí)接入5G網絡。

雖然5G智能終端的(de)發展速度令人(rén)欣喜，但過程卻需要芯片、模組不斷實現裏程碑式的(de)突破。

毫米波曾經一度被認爲是不可(kě)能用(yòng)于移動無線通(tōng)信，因爲面臨諸多(duō)技術和(hé)設計挑戰。而今年7月(yuè)，高(gāo)通(tōng)宣布做(zuò)出了(le)“幾乎不可(kě)能”的(de)5G毫米波以及全集成的(de)6GHz以下(xià)射頻(pín)解決方案。不僅極大(dà)的(de)促進5G商業化(huà)的(de)發展，加速5G智能終端産品商用(yòng)，對(duì)未來(lái)5G網絡的(de)布局也(yě)有著(zhe)至關重要的(de)作用(yòng)。

随著(zhe)海量物(wù)聯網設備的(de)極速增長(cháng)，未來(lái)5G不僅是要人(rén)人(rén)互聯，還(hái)要承載人(rén)到物(wù)，物(wù)到物(wù)之間的(de)通(tōng)信。5G将成爲物(wù)聯網發展的(de)推進器，提供用(yòng)戶所需的(de)連接靈活性，和(hé)提供驅動标準物(wù)聯網構建模塊通(tōng)信所需的(de)核心工具。未來(lái)不應該被定義，它有無限可(kě)能。